Uváznout cestou s vybitou baterií - v EU málo pravděpodobné

Každých 60 km budou podél transevropské dopravní sítě (u nás zejména dálnice a hlavní mezinárodní tahy) do roku 2026 instalovány rychlodobíjecí stanice (výkon nejméně 150 kW).Kromě toho, pro každé bateriové elektrické auto registrované ve státě EU bude zajištěn dobíjecí výkon veřejných nabíječek 1,3 kW.

Zůstat stát kvůli vybité baterii a čekat na příjezd odtahovky tak v EU aspoň na hlavních silnicích nebude pravděpodobné. Plénum totiž schválilo dohodu o finálním textu z balíčku Fit for 55, která stanoví minimální požadavky i na nabíjecí infrastrukturu pro auta. Je to velmi důležité, neb nedostatek možností nabíjet bateriová auta tuto technologii diskredituje a brzdí její rozvoj (a tím jak snížení emisí, tak zvýšení energetické efektivity).