Každý vlastně dennodenně jezdíme do práce autem a vidíme zacpané silnice, jsme z toho nervózní a jedinou možností, protože dále už není možno silnice rozšiřovat, je budování železniční sítě. Ve Středočeském kraji dennodenně dojíždí do práce ze Středočeského kraje do Prahy 130 tisíc cestujících, takže když vezmeme nějaký koeficient 1,2, tak to je téměř 100 tisíc automobilů.
Proč o tom mluvím? Tento pozitivní trend, který vítáme, že lidé se vracejí do prostředků hromadné dopravy, má i negativní stránku věci, a tou je, že kolejový svršek už nemá dostatečnou kapacitu, ti lidé se nám už do vlaků nevejdou.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Zdražení pohonných hmot
Vážený pane Kolovratníku, já děkuji za vaši odpověď, i když narovinu jsem se z ní nedozvěděl to hlavní. Tvrdíte, že situaci monitorujete, ale ceny rostou neustále. Zajímá mě, kdy, pokud vůbec, zasáhnete? A jak? Tvrdíte taky, že snížení daně by znamenalo výpadek příjmu z daní pro stát. Ale není ten v...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
21:02 Doksanský (ANO): Rizika návratu těch, kdo bojovali ve válce na Ukrajině
Komentář na svém veřejném facebookovém profilu k otázce příchodu ukrajinských válečných veteránů po …
- 20:06 Válek (TOP 09): V SPD nějaká odbornost nikdy nehrála žádnou roli
- 19:03 Konečná (KSČM): Další tradiční český výrobek zmizel za hranicemi
- 18:05 Okamura (SPD): Evropská unie představila další kroky pro podporu šílené genderové ideologie
- 17:04 Procházka (TOP 09): Íránský konflikt podtrhl, proč je Green Deal správná cesta
- 16:04 Prokšanová (KSČM): Toho chlapa náckové přeřízli na půl jako fošnu na rámové pile
