Protože různých studií bylo už na toto téma vypracováno mnoho, naskýtá se otázka, co chce novou studií MD získat? A to tím spíše, že kvalitní studie nemůže být levná a jinou snad MD nechce!! Přeji jejímu zpracovateli, ať to bude kdokoliv, jeho výdělek. Ale ptám se: Mohou být výsledkem nějaké nové poznatky? Z jakého oboru? Budou-li, co s nimi MD udělá? Podobných otázek je možno položit ještě mnoho. Moje odpověď na základní otázku, co chce MD zadáním studie získat je, že chce nalézt alibi! Tedy obranu proti tlaku prezidenta Zemana na realizaci DOL. Nebo jinými slovy: Chce projekt DOL pohřbít alespoň pro volební období této vlády.

O DOL už snad nelze napsat nic zásadně nového. Pokusím se, pokud možno stručně, ukázat na několika aspektech projektu to, jak reagují jeho odpůrci i zastánci. Také pak vyjádřím svůj názor na jediné, zdůrazňuji jediné, možné řešení, které by bylo ve prospěch této země, ve které žijeme.

Myšlenka propojení tří moři (Severního, Baltského a Středozemního) je velmi stará. Dokonce už byla před mnoha lety uzákoněna! Říšským vodocestným zákonem z roku 1901, podle kterého se také neprodleně začalo, dodnes nedokončené dílo, stavět. Odpůrci říkají: Vidíte, už to je důkaz, že ta myšlenka je špatná! Zastánci namítnou: Mnohé velké stavby čekaly na realizaci desítky i stovky let!

Byl by to velmi škodlivý zásah do přírodního prostředí, říkají odpůrci. Zastánci namítnou: Podívejte se do vyspělejší části Evropy! Stavby na vodních cestách tam stále pokračují ve velkém rozsahu. Přitom, se souhlasem skutečných ekologů, šetrně k přírodě! Zde stojí zato připomenout zkušenost ze Slovenska. Gabčíkovo-Nagymaros je velké dílo, byť dokončené jen na slovenském území, které budilo velké vášně nejen ekologů, ale i některých našich politiků. Dnes se o něm nemluví, protože se žádné černokněžnické předpovědi nenaplnily! Naopak, pozitivní výsledky, předpokládané projektanty, se prokazatelně naplnily.