Seďa (ČSSD): Hříchy radniční koalice – Hřích devátý: Neřešení neúnosného dopravního zatížení

21.09.2022 10:21 | Zprávy

autor: PV

Ano, investice do dopravní infrastruktury jsou vysoké. Nicméně jde o to, aby se zlepšilo životní prostředí a zvýšila se bezpečnost občanů. Zároveň bez zlepšení dopravní obslužnosti nejde rozvíjet město do budoucna. Odkládání investic je nezodpovědné.

Seďa (ČSSD): Hříchy radniční koalice – Hřích devátý: Neřešení neúnosného dopravního zatížení

Foto: archiv A. Seďa
Popisek: Antonín Seďa

Článek byl převzat z Profilu Ing. Antonín Seďa - Hříchy radniční koalice – Hřích devátý: Neřešení neúnosného dopravního zatížení

Uherské Hradiště, tak jako mnoho měst je zatíženo dopravou. Avšak na rozdíl od jiných měst, málo se dbá na vyřešení neúnosného dopravního zatížení. Nehledě na skutečnost, že v centru města stále přibývají bytové domy či v jeho okolí nákupní střediska.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

ČSSD , doprava , investice , Seďa , Uherské Hradiště , samospráva , infrastruktura

FactChecking ^BETA

Faktická chyba ve zpravodajství? Pomozte nám ji opravit.

Přezkoumat

Bezpečné země

Kdo a podle čeho rozhoduje o tom, jaká země bude označená za bezpečnou? A co vůbec nechápu, v čem je pro nás bezpečnější, že se u lidí, kteří budou z jakýchsi bezpečných zemí přicházet zrychlí azylové řízení? Já mám pochybnosti, že zrychlení povede k větší efektivně, spíš to obecně bývá naopak.

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: