Dalším kritériem veřejné zakázky byla lhůta stavby. Vítěz ji postaví za 16 měsíců, stejnou dobu nabídly čtyři další společnosti. DPP v tendru obdržel nabídky od pěti subjektů. Zahájení samotné stavby předpokládá letos v létě.

„Tramvajový boom pokračuje mílovými kroky a budoucí trať z Divoké Šárky na Dědinu má vysoutěženého zhotovitele! Trať Divoká Šárka – Dědinská bude po smyčce Depo Hostivař a trati Modřany – Libuš už naše třetí novostavba, kterou letos s DPP zahájíme na pražské tramvajové síti. Těší mě, že se nám daří nejen posouvat projektovou přípravu nových tratí, ale i soutěžit zhotovitele a zahajovat samotné stavby. Letos začneme stavět bezmála 5 km nových tratí, investujeme do nich celkem téměř 1,34 miliardy korun. Například jen za pár dní začneme stavět trať z Modřan do Libuše. V případě tratě Divoká Šárka – Dědinská konečně napojíme na páteřní tramvajovou síť nejen sídliště na Dědině, ale i vznikající novou bytovou výstavbu kolem ulice Drnovská. Doháníme to, co zde město plánovalo už od druhé poloviny 70. let minulého století, kdy tramvajová trať byla součástí projektu stavby sídliště na Dědině, do územního plánu pak zanesena v roce 1986 a v roce 1999 v něm opět potvrzena,“ uvedl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.

„Jsem rád, že se nám podařilo vysoutěžit další důležitou veřejnou zakázku v současné složité době. Cena ale nebyla jediným kritériem této veřejné zakázky, stejnou váhu měla i lhůta výstavby. Vítěz se zavázal trať postavit za 480 dnů, tj. 16 měsíců. V nejbližších dnech s ním podepíšeme smlouvu. Samotnou stavbu plánujeme zahájit letos v průběhu letních prázdnin. Pokud vše poběží podle harmonogramu, první cestující by se na nové trati mohli svézt na konci roku 2023,“ řekl Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP.