Vyplývá to z exkluzivního průzkumu pojišťovny Generali v zemích Visegrádské čtyřky (Česko, Slovensko, Maďarsko, Polsko) a v Rakousku. „Polovina českých řidičů najezdí ročně tolik kilometrů, jako kdyby pětkrát objeli celou republiku,“ komentuje výsledky průzkumu Radek Bureš, vedoucí oddělení pojištění motorových vozidel pojišťovny Generali. Od ostatních zkoumaných zemí se Češi příliš neliší.

„Poté, co člověk získá řidičské oprávnění, musí zpravidla najezdit nejméně 20 000 kilometrů, aby mu řízení takzvaně přešlo do krve“, vysvětluje vedoucí oddělení pojištění motorových vozidel pojišťovny Generali Radek Bureš. „Obvykle se uvádí, že dobrým řidičem se člověk stává, až když najezdí přes 100 000 km. Na zkušené řidiče, kteří jezdí bez nehod, pohlížejí pojišťovny příznivě a nabízejí jim řadu výhod. Například v Generali mohou na povinném ručení či havarijním pojištění ušetřit až 70%,“ upřesňuje Radek Bureš.

Podle výsledků průzkumu je zajímavý rozdíl mezi řidiči a řidičkami. Zhruba třetina žen ročně odřídí 5 až 10 tisíc kilometrů. Shodné penzum kilometrů najede ale jen 22 % mužů. Další třetina řidiček má roční kapacitu 10 až 20 tisíc kilometrů. Stejnou vzdálenost ovšem najezdí až 40 % mužů.  Čím je počet najetých kilometrů větší, tím se více otevírají i pomyslné nůžky mezi muži a ženami. U 20 až 30 tisíc kilometrů je podíl řidičů 18,5 %, řidiček je však pouze 11,5 %. 30 až 50 tisíc kilometrů ročně najezdí přes 9 % mužů ale pouze 5 % žen. Více než 50 tisíc kilometrů ročně odřídí až 4 % mužů ale jen 1,5 % žen.

Oproti tomu počet najetých kilometrů se v souvislosti s věkem řidičů příliš neliší. Kdo je zvyklý jezdit, ten řídí stále. Pouze v kategorii nad 50 tisíc kilometrů ročně je největší podíl řidičů mezi 25 a 30 lety a podíl šoférů starších 60 let naopak nejmenší. Současně platí, že zhruba třetina všech věkových kategorií najezdí během roku mezi 20 a 30 tisíci kilometrů.