Právě skončený Operační program Doprava (OPD) byl největším v České republice – připadlo na něj 5,821 miliardy eur, tedy zhruba 22 procent ze všech prostředků pro ČR z fondů EU pro období 2007–2013. Z této částky bylo pro stavby železniční infrastruktury vyhrazeno přibližně 71,3 miliardy Kč, a to včetně navýšení o prostředky určené pro pokrytí tzv. korekcí provedených ze strany EU.
Zdroje bylo možné čerpat v rámci celkem tří prioritních os:
-
Prioritní osa 1 – Modernizace železniční sítě TEN-T (vč. zajištění interoperability)
-
Prioritní osa 3 – Modernizace železniční sítě mimo síť TEN-T
-
Prioritní osa 7 – Technická pomoc (podpora přípravy a řízení projektů)
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
Vy pořád řešíte jen nějakou regulaci obsahu na internetu
Ale řešíte problém i z opačného úhlu, kdy se nejen z internetu vytrácí svoboda slova a názoru? Mě přijde, že se dnes už nahlas nesmí říci, co si opravdu myslíte. Nemyslím nezákonné věci, ale prostě svůj názor, který třeba zrovna vaše vláda nebo většinová společnost neuznává. To ale pak přeci není žá...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
22:13 Správa železnic: Nové poslání pro nádraží. Začíná stavba Centra paměti a dialogu Bubny
Po dlouholetém úsilí se podařilo nastartovat projekt revitalizace bývalého nádraží Praha-Bubny a zah…
- 19:10 Finanční správa se zapojila do kontrol řidičů Uberu a Boltu v Praze
- 16:08 HZS ČR: Český hasičský tým vyrazil do Řecka, poprvé se zapojí do EU Prepositioning
- 15:00 Hrady CZ se přesouvají na Kunětickou horu s Kabátem, Divokým Billem, Richardem Krajčem a Benem Cristovao
- 13:11 NKÚ: Údaje v digitálních technických mapách jsou neúplné a nespolehlivé
- 12:24 28. týden na trhu pohonných hmot ČMKB
