Nejnákladnější opravu si ze zmiňované trojice vyžádá architektonicky významná budova v Hradci Králové. V Turnově projekt navazuje na již ukončenou první etapu rekonstrukce. Nádraží v Sokolově bude po ukončení stavebních prací bezbariérové a umožní vznik nového přestupního terminálu.
„V této fázi jsme vybrali budovy, kde byly stavební práce již započaty, nebo ty, které byly v havarijním stavu. Například v Turnově v letošním roce zahajujeme druhou etapu přestavby, ve které se zaměříme převážně na revitalizaci prostor pro cestující. Ve velmi špatném stavu je například střecha nádraží v Hradci Králové, kde by další nečinnost způsobila již nevratné škody,“ říká Jaroslav Špína, ředitel Správy osobních nádraží SŽDC v Hradci Králové.
S opravou nádraží v Turnově začal v roce 2015 ještě jeho tehdejší vlastník, České dráhy. Tenkrát byla opravena odbavovací hala, pokladny a WC pro veřejnost. Současný projekt navazuje na předchozí rekonstrukci přednádraží a výstavbu integrovaného přestupního terminálu. Během stavebních prací bude obnovena a revitalizována nádražní pasáž. V té by cestující měli v budoucnu najít pobočku České pošty a Městské knihovny Antonína Marka. K dispozici jim bude také provozovna rychlého občerstvení. Dělníci začnou pracovat i na rekonstrukci fasády, vymění stará okna a dveře a zateplí střechu. Dostatečné pohodlí pro čekající poskytne také nově zastřešené první nástupiště. Celková cena za stavební práce druhé etapy vzešla z veřejné soutěže a dosahuje necelých 28 milionů korun. Rekonstrukce má být ukončena v srpnu příštího roku.
Stav proskleného zastřešení haly výpravní budovy v Hradci Králové již dospěl do stavu, kdy na mnoha místech zatéká při každém dešti, což přímo ohrožuje životnost ocelových konstrukcí. Při opravě proskleného sedlového zastřešení a vodorovných prosklených podhledů se kompletně vymění vnější i vnitřní skleněný plášť. Původní nosné ocelové konstrukce projdou antikorozním ošetřením. Během opravy se odstraní dřívější necitlivé opravy včetně nefunkční lávky pro čištění skel. Projekt na opravu budovy, která v době svého vzniku patřila k nejmodernějším nádražím ve střední Evropě, vznikal ve spolupráci s památkáři. Práce se budou provádět za provozu, pouze s nezbytným usměrněním pohybu cestujících v hale. Vítězná cena této stavební zakázky dosahuje 35,5 milionu korun, práce by měly skončit příští rok v dubnu.
Kompletní rekonstrukce čeká výpravní budovu v Sokolově. „Vzhledem k urbanisticko-historickému významu železniční stanice jsme od počátku úzce spolupracovali s vedením města. Náš stavební záměr tak přímo navazuje na investice města a dokončí výstavbu integrovaného autobusového a vlakového terminálu,“ říká Patrik Konopásek, ředitel Správy osobních nádraží SŽDC v Ústí nad Labem a doplňuje: „Další dobrou zprávou pro cestující je fakt, že po dokončení této akce bude celé nádraží bezbariérové.“ Během přestavby se změní vnitřní prostorové dispozice. Konkrétně dojde k přiblížení hlavního vestibulu, včetně pokladen pro prodej jízdenek, k autobusovému terminálu. Také se zde otevře prodejna tisku a vybudují nové veřejné toalety. Rekonstruovány budou i všechny vnitřní inženýrské sítě, podlahy, omítky a střecha. Z vnějšího pohledu dostane budova novou fasádu a dokončí se výměna oken. Cena za celé dílo byla vysoutěžena ve výši 23,8 milionu korun, hotovo má být do září příštího roku.
Během příštích pěti let plánuje SŽDC v Karlovarském a Hradeckém kraji další rozsáhlé investice do staničních budov. Bezesporu nejnákladnější rekonstrukce za zhruba 150 milionů korun se připravuje v Chebu, další velká investice 75 milionů korun se očekává ve stanici Jaroměř. Opravy se dočká i Chlumec nad Cidlinou za 53 milionů korun. O něco menšími rekonstrukcemi projde mimo jiné čtveřice následujících nádraží: Dvůr Králové nad Labem za 25 milionů, Bečov nad Teplou za 22 milionů, Aš za 20 milionů nebo Doudleby nad Orlicí za 17 milionů korun.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: komerční tisková zpráva
