„Do Zlína zamíří nízkopodlažní kloubový trolejbus s klimatizací prostoru pro cestující a s bohatou výbavou,“ sděluje obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr. Ten zdůraznil, že trolejbus bude vybaven trakční baterií a poloautomatickými sběrači proudu, takže bude schopen jízdy bez připojení k trolejovému vedení. „Vůz bude na bateriový pohon schopen ujet nejméně deset kilometrů, což dopravci přináší velkou flexibilitu v jeho využití na linkách MHD,“ vysvětluje Radek Kapr.