Na část nejvytíženějšího koridorového uzlu v Praze se přesouvají stavbaři. Jejich úkolem je kompletní úprava geometrické polohy koleje a výhybek v oblasti tzv. Nového spojení a úseku trojkolejné trati Praha-Libeň – Praha-Běchovice.
Oprava proběhne i v navazujících úsecích Nového spojení, tedy ve směru na Prahu hl. n., Prahu Masarykovo nádraží, Prahu-Holešovice a Prahu-Vysočany. Celkově se jedná o úsek s délkou kolejí 79 kilometrů a se 117 výhybkami.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Vaše slova: ,,To, že by český stát mohl být odsouzen k odškodnění až 17 miliard korun firmě Diag Human, je naprosté selhání, které musí mít politické důsledky.“ Kdo z politiků je za to odpovědný a jaké důsledky by měl nést? Obecně mi přijde, že je chyba, že politici za svá rozhodnutí nenesou třeba a...
Česko se v porovnání s ostatními zeměmi EU vyznačovalo v roce 2024 vysokým podílem obyvatel se střed…
