Přestože se Správa železnic pustila téměř okamžitě do přípravy zlepšení jejich stavu, první výsledky se projevily s určitým časovým odstupem. Významným impulzem zrychlení byla organizační změna v úseku správy majetku a zefektivnění přípravy a realizace staveb v listopadu roku 2018.

„Prakticky ze dne na den jsme dostali do své správy více než 1 500 objektů, které byly v drtivé většině případů ve stavu, který si vyžadoval menší nebo větší stavební zásahy. První rok správy nádraží tak byl především ve znamení dílčích oprav a zahájení projektové přípravy rekonstrukcí,“ popisuje generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. „Naším cílem je nabízet na nádražích minimálně základní služby cestujícím. V často předimenzovaných budovách také poskytujeme za ekonomicky přijatelných podmínek pronájmy orgánům státní správy a samospráv. Zatím šlo spíše o menší prostory, jako například policejní služebny, letos už ale došlo k umístění většího počtu kanceláří Státní správy sociálního zabezpečení v Břeclavi. Jednáme také o přesunu úředníků Finanční správy do zrekonstruované nádražní budovy v Ostravě-Vítkovicích. Dokončenou budovu v Havířově pak využije tamní radnice pro volnočasové aktivity svých obyvatel.“  

České dráhy jako předchozí majitel neměly až na několik výjimek projekčně připravenou žádnou stavbu, zároveň se poměrně lišily představy o rozsahu a charakteru rekonstrukcí a oprav nádraží. Zásadní zlom nastal na podzim 2018, kdy prošla Správa železnic (dříve SŽDC) významnou organizační změnou, která mimo jiné zrušila samostatný a vyčleněný úsek správy majetku. Nově se správa výpravních budov logicky začlenila do struktur organizace. Komplexní revize celého plánovaného rozsahu rekonstrukcí nádražních budov odstartovala razantní zrychlení přípravy i realizaci modernizace.