Hlavním cílem stavby je změna trakčního napájení ze stejnosměrného na střídavé napětí v úseku dlouhém přibližně 43 kilometrů. Styk obou soustav se tak posune směrem na sever k uzlu Přerov. Součástí projektu je i příprava elektrizace střídavou soustavou v úsecích Otrokovice – Zlín – Vizovice a Staré Město u Uherského Hradiště – Luhačovice/Veselí nad Moravou/Bylnice.

Jako zhotovitel stavby bylo vybráno sdružení firem Elektrizace železnic Praha a AŽD Praha. To nejprve vypracuje projektovou dokumentaci, samotné zahájení prací se očekává příští rok v dubnu. Předpokládané celkové investiční náklady dosahují 2,3 miliardy korun. Dokončení prací se předpokládá v srpnu 2022.

Psali jsme:

SŽDC: Studie proveditelnosti vysokorychlostní trati (Brno) – Přerov – Ostrava

SŽDC: Modernizace kolejí do Černošic i elektrizace trati do Hustopečí u Brna mohou začít

SŽDC: Vlaky na Slovensko zrychlí díky rekonstrukci trati u Valašského Meziříčí

Správa železniční dopravní cesty: Vyjádření k výpovědi nájemci ve stanici Hradec Králové hl. n.

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.