V dopravní špičce už kapacita tří nástupišť narážela na své maximum. Zastavují zde regionální a dálkové spoje a více místa na nástupištích tak cestujícím přinese lepší komfort. Čtvrté nástupiště dlouhé 220 metrů, z nichž 118 metrů je zastřešeno, zároveň umožní přidat další spoje. Vede k němu podchod se schodištěm a bezbariérovou rampou.
Současně s novým nástupištěm dokončila zhotovitelná společnost Swietelsky Rail CZ napojení kolejiště a výhybek v depu kolejových vozidel a krčské trati do staničních kolejí. Před dvěma týdny zde už rovněž předala do užívání přes šest kilometrů kolejí číslo 9 až 17 s celkem 27 výhybkami. To umožní plynulejší průjezd vlakových souprav na hlavní nádraží.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Nemyslím si, že ČT a ČRo jsou dokonalé a že jsou vždy nestranné
Věta v titulku jsou vaše slova, s kterými souhlasím určitě nejen já. Ale proč je teda máme všichni povinně platit? Věříte snad tomu, že bez povinných poplatků nejde docílit nezávislosti? A považujete tyto instituce dnes za nezávislé? Protože podle mě jsou nezávislé instituce i nestranné a samotnou n...
Další články z rubriky
19:28 VZP: Celkovou anestezii pro potřebné pacienty zajistí desítky stomatologických ordinací
Pilotní projekt, do něhož se zapojily desítky stomatologických ordinací, nabízí v odůvodněných přípa…
- 16:26 ČEZ: Večerní prohlídky na Hučáku se vrací i v lednu
- 15:35 Jak Glorion Casino Online zapadá do proměny české digitální zábavy
- 13:33 FNUSA: Ambulantní trakt pro ORL pacienty se otevřel po rekonstrukci
- 10:34 Policie ČR: Záchrana života
- 7:33 Lesy ČR opravily lesní historickou kapli na Jetřichovicku



