V dopravní špičce už kapacita tří nástupišť narážela na své maximum. Zastavují zde regionální a dálkové spoje a více místa na nástupištích tak cestujícím přinese lepší komfort. Čtvrté nástupiště dlouhé 220 metrů, z nichž 118 metrů je zastřešeno, zároveň umožní přidat další spoje. Vede k němu podchod se schodištěm a bezbariérovou rampou.
Současně s novým nástupištěm dokončila zhotovitelná společnost Swietelsky Rail CZ napojení kolejiště a výhybek v depu kolejových vozidel a krčské trati do staničních kolejí. Před dvěma týdny zde už rovněž předala do užívání přes šest kilometrů kolejí číslo 9 až 17 s celkem 27 výhybkami. To umožní plynulejší průjezd vlakových souprav na hlavní nádraží.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Rozpočtové určení daní
Můžete udělat něco, aby Praha neměla na občana 4,5 krát víc než malá města a venkov Z NAŠICH DANÍ ? Zatímco Praha NEVÍ ROUPAMA co by postavila ( a mnohdy to jde dokonce ze státního rozpočtu ), tak na malých městech trvá roky, než je na drobnou OPRAVU třeba chodníku.
Jinde na netu:
Další články z rubriky
16:08 Česká televize je poosmé v řadě nejsledovanější televizní skupinou
Česká televize se poosmé za sebou stala lídrem trhu.
- 13:21 Vězeňská služba: Z věznic bylo 1. ledna propuštěno 309 osob
- 11:44 ČEZ: Temelín loni vyrobil nejvíce elektřiny v historii
- 10:17 Policie ČR: Zbraňová amnestie 2026
- 7:23 Správa železnic: Trať podél Berounky je rychlejší, v zastávce Srbsko se nastupuje pohodlně
- 22:08 AOPK: Nastává rok chráněných krajinných oblastí pod záštitou UNESCO
