Kterou stranu budete volit? Ptali jsme se mezi 11.-15. zářím, hlasování skončiloAnketa
Pražský magistrát plánuje udělat ze Smetanova nábřeží pěší zónu, kde by se odehrával různorodý program. Budování žijících veřejných prostor je podle Peake nepochybně chvályhodné a Praha by měla využít každou takovou možnost. Magistrátu se to prý ale moc nedaří. "Oživení vltavských náplavek pro občany a návštěvníky Prahy jako by teprve v posledních dnech někoho napadlo. Podoba hlavního bulváru, Václavského náměstí, je tristní. Mnohé parky (Kampa) čekají již několik let na rekonstrukci," píše exposlankyně.
"A tak vytvořit pobytový prostor uprostřed jednoho z hlavních tahů centrem města vypadá spíš jako hloupý vtip nebo spíše nápad hodný primátora Hudečka, který neváhal uzavřít občanům Prahy metro, jen aby v něm mohl natáčet americký filmový štáb," pokračuje Peake ve své kritice. Nejspíše je to prý důsledek naprosté neschopnosti vytvořit ucelenou vizi rozvoje centra Prahy a nahrazování této vize drobnými nápady.
Dopravní zácpy jako důsledek
Centrum Prahy i celé město je ale podle exposlankyně velmi citlivé na podobné dopravní "hurá" akce. Výsledkem uzavření Smetanova nábřeží bude ucpaná Malá Strana, předpovídá Peake. Stejně jako uzavření dolní části Václavského náměstí mělo dopad na zvýšení provozu a dopravní zácpy v ulici Politických vězňů.
Peake uznává, že bez hluku z aut a tramvají se žije příjemně, ale člověk se občas potřebuje dostat z místa na místo. "Dopravní obslužnost je součást pocitu komfortu, který ve městě chceme. Kultivujme proto veřejné prostory tam, kde již přirozeně existují a ponechme přitom Prahu průjezdnou," vyzývá Karolína Peake.
Celé prohlášení Karolíny Peake:
Tuto sobotu uzavře pražský magistrát Smetanovo nábřeží dopravě. Účelem této a několika dalších sobot je zkušební vytvoření nové pěší zóny, na níž se bude odehrávat různorodý program. Budování žijících veřejných prostorů je nepochybně chvályhodné a Praha by se měla snažit každou takovou možnost využít. Magistrátu se to ale moc nedaří. Oživení vltavských náplavek pro občany a návštěvníky Prahy jako by teprve v posledních dnech někoho napadlo. Podoba hlavního bulváru, Václavského náměstí, je tristní. Mnohé parky (Kampa) čekají již několik let na rekonstrukci.
A tak vytvořit pobytový prostor uprostřed jednoho z hlavních tahů centrem města vypadá spíš jako hloupý vtip nebo spíše nápad hodný primátora Hudečka, který neváhal uzavřít občanům Prahy metro, jen aby v něm mohl natáčet americký filmový štáb. Nejspíše je to ale jen důsledek naprosté neschopnosti vytvořit ucelenou vizi rozvoje centra Prahy a nahrazování této vize drobnými nápady.
Praha, a její centrum obzvlášť, je ale velmi citlivá na podobně anorganické dopravní hurá akce. Výsledkem uzavřeného Smetanova nábřeží bude ucpaná Malá Strana, kterou se potáhne každý, kdo bude chtít dojet třeba z Vyšehradu na Staré Město. Stejně jako uzavření dolní části Václaváku znamenalo, a stále znamená, celodenně ucpanou ulici Politických vězňů. Přitom přínos této uzavírky je nulový. Spodní Václavské náměstí nevypadá o nic lépe, neláká k návštěvě o nic více než dříve.
Příjemně se žije tam, kde jsou místa na rekreaci a bez hluku z aut a tramvají. Ale člověk potřebuje také občas dojet z jednoho místa na druhé. Dopravní obslužnost je součást pocitu komfortu, který ve městě chceme. Kultivujme proto veřejné prostory tam, kde již přirozeně existují a ponechme přitom Prahu průjezdnou.
Mgr. Karolína Peake
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: adr
