Mezi dalšími úkoly ministra Ťoka z loňska bylo otevření posledního chybějícího úseku dálnice D8 a dočerpání evropských dotací z aktuálního programového období Operačního programu doprava II.
Ke svému působení se ministr Ťok vyjadřoval už minulý týden. Za úspěch označil dokončení převodu nádraží z Českých drah na Správu železniční dopravní cesty, vyčerpání téměř všech peněz z evropského Operačního programu doprava I. Poukázal rovněž na výběr dodavatele registračních značek ve výběrovém řízení a s tím spojené zlevnění nákupu značek, nebo na zahájení stavebních prací na 140 kilometrech dálnic a 40 kilometrech silnic I. třídy.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLbox PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Čína
Čína určitě není kámoš, kterého by si většina lidí přála. Ale myslíte, že se bez Číny obejdeme? Hlavně po ekonomické stránce. A bohužel, i když se nám to líbit nemusí, není dobré si to s Čínou rozházet nebo se s ní rozejít? Je to smutné, že hlavní slovo určují právě takové země jako třeba Čína nebo ...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
13:30 Ohrožení Benešových dekretů. Michal Hašek řekl víc
„Nejezděte do Brna. Nejste vítáni,“ vzkazuje Sudetoněmeckému landsmanšaftu emeritní hejtman Jihomora…
- 14:43 Trumpova „zlá žena“ nahání strach v Evropě
- 4:44 Bez Donutila? Ne. Co by bylo s divákem, kdyby zrušili ČT
- 15:31 Babiš je lhář, soudem uznaný, opakoval stále Hřib. Pak se posmíval oranžovému pánovi
- 12:06 Evropská armáda, cvičák v Krušnohoří. Co může být za Pavlovými slovy o spojených státech
- 16:33 Hřib vyzval Babiše: Odvolejte tu ministryni a jmenujte konečně někoho kompetentního
