Podle ředitele Čermáka měla být v případě D1 lepší příprava. „Ta mohla být a měla být kvalitnější. Ztotožňuji se s rozhodnutím Ministerstva dopravy, že D1 je prioritou. Přípravné práce jsme dotáhli a spustila se modernizace,“ komentoval.

Do konce roku musí být hotová první i druhá etapa

Přesto by Čermák šel do modernizace dálnice znovu. „Naše snaha byla najít se zhotovitelem co nejrychlejší dohodu, aby se vrátil na staveniště,“ dodal ke sporu o vícepráce, které bylo nutné objednat u stavební firmy OHL ŽS kvůli nevyhovujícím krajnicím.

„Do konce tohoto roku musí být hotová první i druhá etapa. To je zásadní podmínkou pro to, aby zhotovitel příští rok stihl položit cementobetonovou plochu,“ prohlásil Čermák. Pokud zhotovitelská firma nebude schopná dostát svým závazkům, čekají na ni vysoké pokuty. V případě posunování termínu to může být i milion korun za den.

Psali jsme:

Naši předci stavěli úsporněji, tvrdí ministr Žák

Peníze se nehospodárně utrácejí. Ministr Žák v televizi kritizoval situaci v dopravě

Dopravní sekerník Žák ještě přitvrdil: Dělníky na D1 si ohlídáme kamerami

Žák chce nahnat stavaře na dálnici. A posvítí si na ně

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.