„Nabídka SkyTollu pro desetiletý výběr mýta za 10,7 miliardy je pro stát nevýhodná, současný mýtný systém by vybíral pouze za 8,9 miliardy korun,“ říká Karel Feix, ředitel firmy Kapsch, která systém pro Česko dodala a provozuje. Pokud bude mít stát provoz mýta pod svou kontrolou, je pouze na něm, jak si zoptimalizuje provozní náklady, například jak hustou sít’ obslužných míst pro kamiony bude chtít. „Pokud chce vznikající vláda dobře hospodařit, pak neexistuje pro daňové poplatníky lepší alternativa budoucnosti mýta, než pokračovat v provozu současného státního mýtného systému,“ doplňuje Feix.

Kapsch přichází s návrhem, jak pro budoucí roky zlevnit provoz současného mýta v situaci, kdy ÚOHS zrušil výběrové řízení a Ministerstvo dopravy váhá s řešením vzniklé situace. Stát vlastní už více než jedenáct let zcela spolehlivý mýtný systém. Vstupní investice jsou zaplacené, systém je průběžně modernizován, a navíc je čerstvě rozšířen o jednotnou evropskou mýtnou službu. „Ministerstvo vlastní kompletní infrastrukturu včetně podrobné dokumentace a jediné, co mu chybí, je provozní know-how, tedy specialisté pro každodenní provozní činnosti. Proto jsme ministru dopravy nabídli už před dvěma roky k odkoupení naši tuzemskou firmu včetně navazujícího subdodavatelského řetězce za férovou cenu určenou znaleckými posudky,“ vysvětluje Karel Feix.