Zdroj: Siemens je pro Dopravní podnik špatný, tlačilo ho tam bývalé vedení v čele s Gillarem. Ne, tak to není, namítá firma

Situaci v Dopravním podniku Prahy se věnujeme již dlouhodobě. Například šlo o předražené zakázky, pofiderní nákupy různých dárkových předmětů od stejné firmy, dále jsme uveřejnili interní audit a mnoho jiných informací. Nyní naše redakce získala informace o okolnostech uzavření smlouvy na takzvaný full service se společností Siemens. Tato smlouva byla údajně uzavřená velmi narychlo a pro dopravní podnik je značně nevýhodná. To nám prozradili dva vysocí zaměstnanci DP, kteří jsou o formování smlouvy informováni.

Foto: Hans Štembera
Popisek: Centrální dispečink městské dopravy

Proti tomuto nařčení se ale Siemens brání. „Jednání o nové smlouvě Full Service na údržbu linky C pražského metra probíhala několik měsíců a ve finální fázi samozřejmě probíhala za účasti vedení obou společností,“ řekla nám Petra Kracíková ze společnosti Siemens.

Naše zdroje, které si přejí zůstat v anonymitě, ovšem dodávají: „Byl obrovský tlak, aby se to stihnulo za Gillara (někdejší generální ředitel, pozn. red.) podepsat. Nejvíce proti byl paradoxně současný ekonomický ředitel Peter Hlaváč, ale i ten nakonec udělal, co se po něm chtělo.“

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

DP , DPP , Praha , Siemens , Gillar , Witowski , Kokšal

Babiš a dotace

Proč řešíte, že Babiš nebude dostávat dotace od EU? Neměl byste být spíš rád jako jeho oponent? Navíc na nás občany to přeci nemá žádný vliv nebo snad jo?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: