Zlínský kraj míří k dopravní revoluci. Vsází na zelený vodík a spolupracuje s technologickými lídry

30.04.2025 14:01 | Monitoring

Ve Zlínském kraji se rodí průlomový projekt, který by mohl zásadně proměnit způsob, jakým se budou lidé v budoucnosti přepravovat. Vedení kraje ve spolupráci se společnostmi Solar Global a PKV Build představilo ambiciózní plán na začlenění ekologických vozidel do veřejné dopravy s využitím vodíkových technologií. Kraj chce být do roku 2030 připraven nejen technicky, ale i koncepčně – a stát se tak lídrem ekologické mobility v Česku.

Zlínský kraj míří k dopravní revoluci. Vsází na zelený vodík a spolupracuje s technologickými lídry
Foto: archiv Solar Global
Popisek: Podpis memoranda o spolupráci mezi Zlínským krajem a společnostmi SOLAR GLOBAL a PKV BUILD se konalo 17. dubna 2025 v Napajedlích

Vodíkové autobusy jako budoucnost veřejné dopravy

Zatímco většina krajů teprve opatrně testuje možnosti elektromobility, Zlínský kraj se rozhodl jít dál – a vsadit na vodík. „Chceme být inovátorem v oblasti veřejné dopravy, nabídnout obyvatelům kraje komfortní a ekologicky šetrnou přepravu a zároveň snižovat uhlíkovou stopu,“ uvedl statutární náměstek hejtmana Radek Doležel, který má na starosti oblast dopravy.

Vodík jako pohon má oproti elektřině několik výhod. Tankování trvá jen několik minut, infrastruktura je jednodušší a dojezdová vzdálenost vodíkových autobusů je srovnatelná s klasickými dieselovými vozy. Proto kraj zvažuje nasazení několika vodíkových autobusů v rámci Integrované dopravy Zlínského kraje už v následujících letech – a výsledky pilotního provozu využije při přípravě výběrových řízení na nové dopravce pro období 2030–2040.

Solar Global: Vodíkový průkopník ze Slovácka

Klíčovým hráčem projektu je firma Solar Global, která má sídlo přímo ve Zlínském kraji a patří k lídrům české zelené energetiky. V říjnu 2024 uvedla do provozu první elektrolyzér na zelený vodík v České republice. Jde o zařízení poháněné fotovoltaikou, které dokáže vyrobit až 8 000 kg bezemisního vodíku ročně. Ten se stane zásadním energetickým médiem pro dopravu i průmysl.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Libor Vondráček byl položen dotaz

Jak se dá přestoupit do EFTA?

A myslíte, že lze obecně z něčeho těžit jen výhody? Já s tím, jak funguje Brusel mám taky dost problém, ale nevím, zda když vystoupíme z EU, zda to pak pro nás nebude ještě horší. Jednak ztratíme asi i dost výhod, ale taky se bojím, že by se nás řada rozhodnutí týkala i tak, jen bysme už o nich nemo...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

„Dokázali jste si vydobýt úctu Evropské komise i Norských fondů“. Veselé dopisování Aliance pro rodinu s Prague Pride

6:54 „Dokázali jste si vydobýt úctu Evropské komise i Norských fondů“. Veselé dopisování Aliance pro rodinu s Prague Pride

Aliance pro rodinu se veřejně omluvila spolkům Prague Pride a Konsent. Stalo se tak na základě předž…