I přes rekordní počet dodávek v roce 2012 (939 tisíc vozů) si zaměstnanci možná ani nedokáží vyjednat nárůst mezd, který by pokryl očekávanou inflaci. Pokud budeme brát mladoboleslavskou Škodovku jako laťku nastavenou dalším průmyslovým podnikům, nevyplývá z toho pro útraty českých domácností v tomto roce nic pěkného. Zvlášť, když to dáme do souvislosti s dalším nárůstem nezaměstnaných na úřadech práce - jejich počet se v lednu nebezpečně přiblížil 600 tisícům. I v roce 2013 by tak česká ekonomika měla jet především na dobrých výkonech zahraničního obchodu, zatímco domácí poptávka bude v nejlepším případě přešlapovat na místě.