Nad Středozemním mořem se ale cosi stalo, protože letoun v běžné letové hladině 11.000 metrů vydržel pouhou minutu a začal klesat až na 2000 metrů, což je velmi nízko. Pokles to byl strmý, ale podle expertů ne nebezpečný. Vypadal asi jako razantní klesání na přistání.

Nabízelo by se, že v kabině nastaly problémy s tlakem vzduchu a posádka se je snažila odvrátit snížením letové výšky.

Francouzský úřad pro civilní letectví oproti předchozím informacím uvedl a agentrura Reuters citovala, že letoun ani nevyslal nouzový signál.

Záhad je mnoho, ale i když se letoun zřítil do nepřehledného terénu francouzských Alp, je skoro jisté, že odpovědi na ně i přes nepřístupný terén alpských skal, dostaneme.

Toto neštěstí, i když obětí je mnoho, nelze srovnávat s otazníky nad zmizením malajsijského Boeingu nad Indickým oceánem.