Sloučením se přitom neušetří ani koruna a jen se zvýší chaos v celém rezortu. "Doprava se tak ocitá na pomyslné křižovatce. Jedna z cest teď vede přímo do pekel a pravicová vláda s novým ministrem dopravy, jako strojvůdcem, právě přehazuje výhybku,“ říká stínový ministr dopravy a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.

Podle něho je pak až úsměvné, že ministr dopravy, který je na postu na jeden rok, připravuje dopravní priority roku 2020, s výhledem do roku 2050. „Pan Stanjura by se měl zaměřit na aktuální problémy, které v rezortu jsou. Detailně je má popsané v otevřeném dopise, který jsem mu včera odeslal. Klíčovým úkolem je pak dočerpání všech finančních prostředků z evropských fondů. Řádově bychom totiž mohli přijít až o desítky miliard korun,“ doplňuje Chovanec.

Zároveň však upozorňuje, že díky razantním škrtům v rozpočtu Ministerstva dopravy chybí národní zdroje. V době, kdy bychom mohli dokončovat páteřní dopravní síť, nebudeme paradoxně zahajovat žádnou novou významnou stavbu.

Kritická je podle ČSSD situace i v železniční dopravě, především v ČD Cargo. “Problémy v ČD Cargo nevznikly ani dnes, ani včera. Vláda, stejně jako pštros, dlouhodobě strká hlavu do písku, aniž by se pokoušela hledat jakékoli smysluplné řešení,” tvrdí Chovanec. Podle něho se může jednat o cílený záměr snížit hodnotu kdysi ziskového podniku. Nebylo by to poprvé, kdy se pak jakoby znenadání objeví zachránce, který získá miliardové jmění například za pouhou korunu.