Ministerstvo svůj krok vysvětluje tím, že dálnice netvoří u Otrokovic ucelený obchvat, ale jen jeho pomyslnou polovinu. „Stát přehlíží celý Zlínský kraj, důležité dálnice, včetně té u Otrokovic, stále zůstávají jen na papíře. A teď za svou vlastní neschopnost a neochotu vlastně trestá Otrokovice podruhé,“ říká kandidát koalice Svobodní a Soukromníci Michal Dvouletý s tím, že princip výběru bezplatných úseků navíc postrádá zdravý rozum. „Je z toho cítit vládní populismus. Je jistě dobře, že Kroměříž půjde objet i bez známky, zároveň mám ale trochu pochybnosti, zda bezplatný úsek budou místní lidé využívat natolik, aby to přineslo městu úlevu. V případě Otrokovic, byť jde jen o polovinu obchvatu, by byl naopak přínos zcela nezpochybnitelný. Nevidím v tom logiku,“ dodává.
Dálnice na prvním místě
V budování dálnic vidí Svobodní a Soukromníci důležitý stimul pro další rozvoj Zlínského kraje. Na jeho území ovšem existuje jen 33 kilometrů dálnic. Tranzitní doprava tak ničí zdraví a nervy obyvatel města a obcí, přetížené silnice se rychle poškozují.
„Úplným základem je výstavba dálnic D55, D49, D35. Tyto projekty, stejně jako modernizace I/57 jsou stále spíše jen na papíře. Někde chybí financování, na jiných místech zase uspěli se svými požadavky ekologičtí aktivisté,“ říká Michal Dvouletý s tím, že vybudovaná dopravní infrastruktura navíc zajistí, nové investory a lepší podmínky pro podnikání, které vytvoří nová a lépe placená pracovní místa. „Přinese také turisty, kteří zde budou přijíždět častěji a na další dobu a utratí zde více peněz, za které se pak vybudují nové služby a turistické cíle, které budou sloužit také místním lidem,“ vysvětluje.
Ing. Michal Dvouletý, MBA
- Soukromníci
- zastupitel Zlínského kraje a města Uherské Hradiště
- krajský zastupitel
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
