„Vznikne tři metry široké a šedesát metrů dlouhé přemostění řeky, které se plánuje již od roku 2016 a Břeclavané je opakovaně zmiňují jako jednu z dopravních priorit města,“ popisuje starosta Svatopluk Pěček stavbu, o jejíž realizaci usiloval od svého nástupu na radnici.
Kdo je vinen současnou situací?Anketa
Na stavbu lávky, která spojí Starou Břeclav s ostatními městskými částmi, získala Břeclav dotaci ve výši 30 milionů korun z IROP. Celkový rozpočet se odhaduje na 40 milionů. Stavět se bude metodou Design and Build, což je proces, který stavbu urychluje a investorům šetří čas, energii i peníze. Znamená totiž, že jedna firma lávku navrhne, vyprojektuje a také postaví.
„Zvolili jsme metodu Design and Build, protože nám záleží jak na kvalitě provedení, tak na architektonické kvalitě díla. Věříme, že dodavatelé, kteří mají bohaté zkušenosti, navrhnou u této dlouho očekávané rekonstrukce optimální řešení za rozumnou cenu,“ doplňuje místostarosta Jakub Matuška.
Lávka propojí ulici nábřeží Antonína Dvořáka na levém břehu s pozemkem v sousedství veslařského klubu na pravém břehu. Místo, kde překlene Dyji, je přesně dané územním plánem a také souhlasem Povodí Moravy. Díky lávce se pěší i cyklisté budou moci vyhnout komplikované křižovatce ulic Sovadinova, Lidická a Národních hrdinů. Alternativní trasa jim umožní přesouvat se bezpečnější a klidnější cestou než po silnici první třídy.
Lávka naváže na již zbudované cyklostezky, které propojují jednotlivé městské části tak, aby cyklisté nemuseli vjíždět do hustého silničního provozu. Systém pro zadávání veřejných zakázek najdete ZDE.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
