Pozměňovací návrh k novele drážního zákona, který prochází druhým čtením v Poslanecké sněmovně povede k praktické likvidaci regionálních tratí se slabším provozem. „Spousta obcí bojuje dlouhá léta za údržbu a zachování lokálních tratí sloužících jejich obyvatelům. Takzvané ‚zakonzervování trati‘, jak o něm mluví pozměňovací návrh, by ale znamenal jejich faktický konec,“ říká radní pro oblast veřejné dopravy Středočeského kraje Petr Borecký (STAN).

Podle projednávaného návrhu stačí, aby se zachoval železniční spodek (násep a propustky). Štěrkové lože, pražce a kolejnice mohou být odstraněny. „K obnově ‚zakonzervovaných‘ tratí tak již evidentně nikdy nedojde,“ konstatuje Petr Borecký. Ten zároveň dodává, že o "zakonzervování" bude moci Správa železnice rozhodnout sama, pokud na trati ročně jezdí méně než 1500 osobních vlaků nebo méně než 12 nákladních. „Stačí přitom, aby byla splněna jen jedna z podmínek,“ zdůrazňuje.