Dolínek (ČSSD): Návrh smlouvy SFDI považuji za skandální

14.10.2017 10:06 | Zprávy
autor: PV

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) se svým návrhem Smlouvy o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2017 snaží přimět hl. m. Prahu ke stažení záměru na omezení průjezdu vozidel nad 12 metrů, tedy především kamionů.

Dolínek (ČSSD): Návrh smlouvy SFDI považuji za skandální
Foto: Hans Štembera
Popisek: Petr Dolínek

Praha by se tak ocitla v situaci, kdy by byla sankcionována za plnění svého hlavního úkolu – chránit své občany před škodlivými vlivy a udržovat vysoký životní standard.

„Tento návrh považuji za nepřijatelné vydírání. Praha je především domovem lidí a jejím hlavním úkolem je ochrana obyvatel. Není možné, aby nás SFDI považoval za překladiště a státní investice do tolik potřebné infrastruktury podmiňoval tranzitní dopravou,“ řekl náměstek primátorky pro oblast dopravy Petr Dolínek a dodal: „I když je Praha důležitým dopravním uzlem, je naprosto absurdní očekávat, že město a všichni jeho obyvatelé ponesou odpovědnost za neschopnost Pana Ťoka a Ministerstva dopravy postarat se o výstavbu klíčových úseků celostátní silniční sítě.“

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Igor Červený byl položen dotaz

Pochybení?

Jak věřit tomu, že jste dost kompetenční řídit ministerstvo, když nejste schopný ani správně vyplnit přiznání o majetku? Nebo bych správně měl napsat, poctivě vyplnit a poctivě řídit? Ještě je tu třetí možnost, že jste opravdu jen loutkou, kterou si vodí Turek a v politice jste jako řada lidí jen kv...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Scheinherr (Praha sobě): Jednal jsem v Curychu se špičkami z oboru

22:01 Scheinherr (Praha sobě): Jednal jsem v Curychu se špičkami z oboru

Komentář na svém veřejném facebookovém profilu k sbírání zkušeností pro další rozvoj Prahy