Ocelová konstrukce, která dnes na Výtoni spojuje vltavské břehy, je bezpochyby významnou kulturní památkou. V případě stavby nové konstrukce proto prosazujeme její zachování a přesun. Sloužit by mohla jako lávka pro chodce a cyklisty.
Současná dvojkolejná konstrukce nahradila původní jednokolejnou už po třech dekádách provozu v roce 1901. Pražané proti tomu zprvu protestovali, postupně ale nový most přijali za svůj, umožnil totiž potřebné rozšíření železniční dopravy. A stejnou situaci zažíváme i dnes.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
reklama
Váš názor? (Hlasovalo 0 čtenářů)
Má se původní konstrukce železničního mostu v Praze proměnit ve spojku Velké Chuchle a Modřan?
