Humplík (ODS): Veřejný prostor pro cyklisty za 162.000.000.000 korun?

13.06.2014 21:56 | Zprávy
autor: ODS

Nátlaková cyklistická skupina AutoMat vymyslela, jak z Prahy vystrnadit další auta. Do roku 2025 by prý jejich počet mohl klesnout až o 8 %. Stačilo by údajně jen lépe promyslet veřejnou dopravu, dostavět trasu metra D a protáhnout do centra železnici. A samozřejmě taky dostavět další cyklostezky, to hlavně.

Humplík (ODS): Veřejný prostor pro cyklisty za 162.000.000.000 korun?
Foto: Archiv FH
Popisek: Předseda pražské ODS Filip Humplík

Sám hodně jezdím na kole, a to i po Praze. Naše firma sídlí v centru Prahy. Pro cyklisty jsme zřídili “kolárnu” i sprchy. A přestože je u nás věkový průměr kolem třiceti, pravidelně jezdí na kole do práce jen jeden člověk z celé stovky zaměstnanců. A právě proto si uvědomuji, jak je ten dopravní prostředek velmi výběrový.

Cyklistika je fajn o víkendu pro rekreaci těla a duše. Když v sobotu skočíte na kolo, "vyjezdíte" ze sebe všechny týdenní stresy a večer báječně usnete.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Ing. Jana Murová byl položen dotaz

Ceny. Kdo je asociální?

Tvrdíte (řekla jste to v debatě na CNN), že je asociální, že stejné poplatky platí senior jako třeba politik (zmínila jste konkrétně primátora). A to, že jinak u všeho platíme stejné ceny-třeba za jídlo, energie, léky a vlastně téměř za vše, to podle vás asociální není? Minimálně v tomto případě nic...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Okamura (SPD): Každé dítě je potenciální budoucí pracující

20:07 Okamura (SPD): Každé dítě je potenciální budoucí pracující

Projev na 21. schůzi Poslanecké sněmovny dne 2. června 2026 k zákonu o státní sociální podpoře