Na žádost Správy železniční dopravní cesty budou nové trasy tzv. Nového spojení 2 zapracovány do územního plánu Prahy. O návrhu bude rozhodovat zastupitelstvo na zářijovém jednání.

Studie NOVÉ SPOJENÍ 2 zahrnuje dva tunely. Oba začínají v prostoru Florence a napojují linky ESKO z Negrelliho viaduktu a od Balabenky u budoucí zastávky Karlín. Pokračují do stanice Opera umístěné mezi Hlavním nádražím a Muzeem. Stanice Opera umožní přestup na ostatní vlaky na Hlavním nádraží, na linky metra A, C a pěší dostupnost Václavského náměstí a jeho okolí.  Jeden z tunelů dále pokračuje přes zastávku Karlovo náměstí na Smíchovské nádraží, kde se napojí linky ESKO od Radotína a druhý přes zastávku Nám. Bratří Synků za kterou se napojí v zastávce Praha-Eden linky ESKO od Hostivaře.

NOVÉ SPOJENÍ 2 oddělí koleje příměstských vlaků od dálkových vč. vysokorychlostních, a odlehčí tak přetíženému Hlavnímu nádraží a vyřeší kapacitní i prostorové problémy trati Smíchov – Hlavní nádraží. Dopravně-urbanistická a technická studie  NOVÉHO SPOJENÍ 2 byla zpracován  již v roce 2007, nyní je třeba pořídit změnu územního plánu, která umožní budoucí výstavbu.