Prakticky všechny kraje v ČR tehdy přímou objednávkou zadaly provoz regionálních tratí národnímu dopravci – Českým drahám. Stalo se tak za velkého humbuku soukromých dopravců, kteří tvrdili, že by byli schopni jezdit levněji a s vyšší kvalitou. A jaká je skutečnost dnes, po sedmi letech? Málokdo by zpochybnil skutečnost, že konkurence je přínosná. Jen na prvním železničním koridoru (Praha – Pardubice – Morava – Slovensko) máme tři dopravce, jezdíme v moderních vozích s wifi, občerstvením a nabídkou tisku. Ceny jsou nízké a nabídka velká. Je však třeba férově přiznat také druhou stránku mince.
Pokud dopravě fandíte a zajímá vás dění v rezortu, podívejte se do sekce doprava na mých osobních stránkách ZDE. Najdete zde aktuální novinky a přehled dění. A budu rád, když mi zašlete i další podněty pro práci.
Ing. Martin Kolovratník
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
_profil_top.jpg)
