Podle evropských pravidel totiž platí, že aerolinky musí provést alespoň 80 % svých pravidelných letů, jinak přijdou o své sloty a ty získá konkurence. Proto některá letadla létají i úplně bez pasažérů.
„Provoz prázdných letů je pro životní prostředí ohromnou a nesmyslnou zátěží. Během jediné takové cesty spálí motory naprosto zbytečně tuny paliva. Bylo by tedy logické, aby toto pravidlo, tzv. “use it or lose it” bylo v této době pozastaveno, nebo do budoucna i zrušeno. K této problematice se kladně vyjádřilo i Ministerstvo dopravy, které ze strany Prahy 6 plně podporujeme,“ říká místostarosta pro dopravu Jiří Lála (ODS).
Sloty jsou doby přidělené příslušným letištěm pro přílety a odlety. Jejich ztráta by totiž po opadnutí virové epidemie mohla mít vážně ekonomické dopady. Především na vytížených letištích, kde je letový řád rozvržen téměř na sekundy, by mohlo dojít k velkým problémům.
Výjimku z pravidla „use it or lose it“ udělila organizace Airport Coordination Limited, přední světový koordinátor udělování slotů, pouze spojům z Hongkongu na pevninskou Čínu. Pro všechny ostatní lety stále platí stejná pravidla. V minulosti bylo toto pravidlo zrušeno dvakrát. Poprvé to bylo po útoku na newyorská dvojčata 11. září 2001 a podruhé během velké finanční krize.
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
