Za čtyři roky navýšila (Jaroslava Pokorná Jermanová - pozn. red.) výdaje ve veřejné dopravě o 1,5 miliardy, z 2 na 3,5 miliardy Kč. Financování krajů navíc nezohledňuje nárůst obyvatel, jen ve Středních Čechách jde o 200 tisíc obyvatel za posledních 15 let navíc, to nám taky napomáhá. Příjmová stránka kraje se teď díky vládě ještě o miliardu snížila. A teď to hlavní: na jaře jsme žádali ministra Havlíčka o pomoc na dopravu Středočechů za výpadky příjmů během Covidu, nepomohl.
Omezení na lokálkách jsou proto výsledkem jednání ministra Havlíčka. Veřejnou dopravu v kraji tím zařízl a teď se po ní vozí. Místo jednání se Středočeským krajem jezdí na lokálkách, zástupce kraje nezve.
Když jsem ve čtvrtek zjistil, že se na rozpadlém nádraží v Mladé Boleslavi narychlo natírají lavičky a drhnou okna před Havlíčkovým příjezdem, vzal jsem si dovolenou, vyrazil na nádraží za ním. Prostě jsem si pro tu diskuzi přijel bez pozvání, když se s námi nikdo nechtěl bavit, a jako předseda krajského výboru dopravu, jako starosta jednoho ze středočeských ORPéček, situaci řešil. Můj zájem ale je, aby ty lokálky jezdily. Tady můžete vidět, jak to dopadlo.
Psali jsme:
Redakci PL můžete podpořit i zakoupením předplatného. Předplatitelům nezobrazujeme reklamy.
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
autor: PV
