Vláda schválila na návrh ministra stavební zakázky za více než 60 miliard korun. Díky osobní iniciativě ministra Prachaře byl také zahájen dlouho odkládaný průzkum sesuvu na dálnici D8 a podařilo se narovnat spor s firmou Kapsch, což státu ušetřilo zhruba 100 milionů korun.

Prvním úkolem pro ministra Prachaře bylo vyřešení situace v Ředitelství silnic a dálnic, kde s účinností od 2. dubna jmenoval nového generálního ředitele Jana Kubiše. Cílem nového vedení ŘSD je ozdravení této podřízené organizace a příprava její  transformace na státní podnik. Ještě předtím ale ministr Prachař musel řešit hrozící kolaps v oblasti dopravně-správních agend a zejména Centrálního registru vozidel. Vzhledem k tomu, že nebyla dokončena výběrová řízení na nové správce těchto systémů, musel ministr v řádu dnů vyjednat zajištění této služby od stávajících dodavatelů.

Klíčové pro celý resort dopravy byl vládou schválený seznam stavebních zakázek na rok 2014 za cca 65 mld. Kč. Jedná se o 72 významných infrastrukturních staveb na silnicích, železnicích i vodních cestách a další projekty, na které chce resort dopravy vypsat výběrová řízení. Mezi klíčovými stavbami jsou například prodloužení D1 mezi Přerovem a Lipníkem za téměř pět miliard korun nebo pětimiliardová modernizace železniční trati Sudoměřice – Votice. Součástí představeného balíku akcí jsou i další úseky modernizace D1 a množství oprav železničních tratí v regionech. „Mým cílem je rozhýbat výstavbu dopravní infrastruktury v ČR a zajistit dočerpání evropských prostředků z OPD,“ připomněl ministr Prachař.