„Po schválení vládou 25. září budou ze strany investora, Ředitelství silnic a dálnic, zahájena výběrová řízení. Předpokládám, že samotná stavba začne v průběhu 2. čtvrtletí roku 2014 a bude trvat 36 měsíců. Obchvat zlepší plynulost a bezpečnost místní dopravy, sníží hlukové a emisní zátěže v obytné zástavbě. Změní podmínky pro tranzitní dopravu,“ uvedl ministr dopravy Zdeněk Žák. Například jen Třinecké železárny expedují z regionu ročně desetitisíce kamionů.

Silnice I/11 mezi Ostravskou aglomerací a česko-slovenskou hranicí patří mezi nejzatíženější úseky silniční sítě na území Moravskoslezského kraje. V minulém období byl tento tah modernizován zejména od slovenské hranice přes Jablunkov až po město Třinec. Samotný průtah aglomerací Třince však dosud zůstává problematický s častými dopravními zácpami.

Ministr dopravy Zdeněk Žák považuje rozvoj moravskoslezské dopravní infrastruktury za jeden z klíčových prvků, které mají pomoci kraji udržet stávající investory a získat nové. Chce, aby ŘSD a ministerstvo dopravy pokračovala v přípravách a realizaci dalších staveb, které nabídnou oblasti sužované nezaměstnaností pracovní místa a zároveň ji podnikatelsky zatraktivní.

Psali jsme:

Opava: Parkoviště u centra Katka se rozšíří

Jihočeský kraj: Systém autobusových spojů umožňujících přepravu jízdních kol

Zlín: Město nabízí do nájmu garážová stání na Jižních Svazích

Bernard (STAN): Nákladní vodní doprava v Česku má potenciál! Zatím ale není příliš naplněný

Bc. Zdeněk Žák

• BPP

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.