Major (ODS): Východní tangenta je kriticky ohrožena

03.11.2022 10:21 | Tisková zpráva
autor: PV

Desítky let vědí politici, odborníci i laická veřejnost, že bez východní tangenty dříve či později zcela zkolabuje doprava v několika olomouckých čtvrtích. Přestože se o zásadním významu této stavby ví a verbálně se jí přiznává strategická důležitost, je dnes realizace této stavby fatálně ohrožena. To vše se odehrává bez veřejného zájmu, odborné diskuze a povšimnutí volených představitelů města.

Major (ODS): Východní tangenta je kriticky ohrožena
Foto: ODS
Popisek: Martin Major

Za pár dnů vyprší lhůta, v rámci níž mohou uplatnit různé dotčené subjekty své připomínky a námitky vůči návrhu opatření obecné povahy (OOP) „OLMA, a.s. - změna ochranného pásma vodního zdroje II. stupně - rozšíření - další“. Ze lhůt specifikovaných v návrhu OOP vyplývá, že subjekty dotčené důsledky OPV mohou své připomínky a námitky podávat do pondělí 7. listopadu 2022. Samotný proces přípravy OOP, jeho zveřejnění a potenciální vyhlášení probíhá zcela nenápadně, ačkoliv důsledky tohoto opatření mohou mít fatální dopad nejen na území, kterého se opatření bezprostředně týká, nýbrž na celé město Olomouc a jeho široké okolí.

Rozšíření ochranného pásma vodních zdrojů zahrnuje i plochy východní tangenty. Ochranné pásmo by znamenalo zásadní omezení v jakékoliv další činnosti v tomto území. Hned prvním z pravidel v takovém ochranném pásmu je to, že „přípustná je zde pouze výstavba zařízení, souvisejících s jímáním, čerpáním a úpravou podzemní vody“. Zakázáno je hnojení, nesmí se narušovat půdní vrstvy a pásmo vymezuje dokonce i provoz na již existujících komunikacích: „dopravními značkami se vyjádří zákaz vjezdu vozidel přepravujících náklad, který může způsobit znečištění vody...“

I z laického hlediska je tedy zjevné, že opatření představují zásadní omezení v území, které ovlivňují nejen jakékoliv budoucí záměry mnoha desítek subjektů včetně zásadního vstupu do jejich práv s ekonomickými důsledky, nýbrž i v území dnes běžné činnosti od podnikání, přes dopravu až po zemědělskou činnost. Z hlediska veřejného zájmu však navíc představují faktickou stavební uzávěru v území, v němž je navíc veškerá činnost podřízena souhlasnému vyjádření jediného soukromého subjektu, společnosti Olma.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

MUDr. Jiří Mašek byl položen dotaz

ústavní soud

Pane Mašku, dobrý den. K prezidentovi jste zde napsal, že ,,To že jmenoval většinu členů ÚS je také fakt, takže klima při projednávání jeho stížností je z pochopitelných důvodů ovlivněno." Na mě to působí tak, že nevěříte v nezávislost ÚS. Je to tak? A co vím, pokud vím dobře, tak právě dva soudci, ...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Ministr Bednárik: Nově zavádíme skutečnou 24hodinovou známku

17:17 Ministr Bednárik: Nově zavádíme skutečnou 24hodinovou známku

Projev na 28. schůzi Poslanecké sněmovny dne 14. července 2026 k zákonu o pozemních komunikacích