Další D1

Poté, co se postupným zlepšováním kvality služeb podařilo dostat nemalou část cestujících mezi Prahou, Brnem (a dále Břeclaví, Bratislavou či Vídní) z aut či autobusů do ekologicky mnohem lepších vlaků, připravil stát pro tyto lidi další překvapení.

Rekonstrukce na dnes využívané trase přes Českou Třebovou, přesune většinu dopravy (na měsíce, ne-li roky) na "starou, rychlou" trať přes Havlíčkův Brod (po ní jsem každý týden do Prahy jezdil, když jsem začal pracovat v SBČR v roce 1991),