Podle ostravského magistrátu  se  na plánu podílelo 20 000 lidí a 250 odborníků!  Navrhují  projekty za miliardy korun, které mají oživit město.  Ani jeden z nich  si  ale „nevšiml,“ že Ostravu umrtvuje už dlouhá léta opuštěná Ostravica - Textilia, nebo tzv. ostravský mrakodrap  na Ostrčilově ulici, či  nezastavěné proluky, které vznikly jako důsledek  2.světové války.  Není to podezřelé?

Jednou z miliardových investic,  kterou  preferuje „ Akční plán strategického plánu rozvoje města Ostravy na období 2017 – 2023“  / viz www. fajnova.cz/ je „ Ekologizace veřejné dopravy včetně prodloužení  tramvajové trati v Ostravě- Porubě.“  K tomuto tématu proběhla  diskuse s občany Pustkovce a Poruby, kam má vést nová tramvajová trať – na 7.a 8.obvod. Viz http://ostrava.idnes.cz/nova-tramvajova-trat-ostrava-poruba-pustkovec-

Co jsme se dozvěděli v diskusi: Občané trať nechtějí, odhlasovali to i  zastupitelé Pustkovce  „Už teď jezdí  poloprázdné autobusy, co budou vozit tramvaje, prázdný vzduch?,“ zaznělo. Zpochybněn je už sám termín ekologizace: „Nechceme po okny tramvaje, nová trať  bude likvidovat zeleň a vzrostlé stromy!“ Odpůrci tratě se netajili tím, že zástupci města a DPMO se na miliardě korun, která má být z evropských dotací , chtějí „přiživit.“

 Za  magistrát  vystupovali primátor Macura/ANO/ a radní pro dopravu Semerák/Ostravak/. Za zaznamenání je tento Macurův názor: “Zatím jsme nechali zpracovat dokumentaci, bude hotová na podzim, pak bude jasné, jestli je možné trať postavit.“-   Takže se neví,  zda-li  je možné stavět, ale už  se porcuje miliarda z evropských peněz.

S evropskými  penězi počítají i další projekty,  doufejme, že reálnější.  V  nejbližším časovém období  jsou to: