Integrovaná doprava má však působit jednotně, a to nejen v oblasti společných jízdenek a návazností mezi vlaky a autobusy, ale svým vzhledem. V kraji však dochází k výpadkům příjmů do rozpočtu. Je nutné mít dostatek peněz na dokončení integrace a zachování rozsahu dopravní obslužnosti a infrastruktury, proto středočeský STAN Praze navrhuje najít společné řešení designu vozidel a loga PID až po odeznění krize.

„Významné integrované dopravní systémy v Česku i zahraničí mají svůj jednotný design včetně loga. Kvůli neochotě Středočeského kraje hrozí, že budou v budoucnu vozidla PID vypadat jinak v Praze než ve Středočeském kraji,“ sdělila Ing. Věra Kovářová, poslankyně, členka Podvýboru pro dopravu a zastupitelka Středočeského kraje. Na základě designérské soutěže mělo být vybráno nové logo systému PID a vytvořena nová vizuální identita systému PID (vzhled vozidel), která zároveň vizuálně sjednotí integraci veřejné dopravy v Praze i Středočeském kraji do jednoho moderního a atraktivního systému, které zajišťuje dopravní obslužnost téměř čtvrtiny obyvatel Česka. „Vedení kraje se této soutěže z nepochopitelných důvodů ani do vypuknutí koronavirové krize příliš aktivně neúčastnilo. Přitom i současný barevný vzhled vozidel je výsledkem kompromisu, který Středočeský kraj akceptoval, protože v současné „trikolóře“ – státních barvách České republiky jsou zastoupeny barvy obou krajů. Kvůli nečinnosti kraje nyní hrozí, že Praha přijme své rozhodnutí o vzhledu vozidel jednostranně,“ doplnila poslankyně Kovářová. Podle Kovářové je však momentální načasování změny barev i loga nevhodné a je třeba vzniku „barvičkové války“ mezi Prahou a Středočeským krajem zabránit.