Dobrý den! Vážený pane místopředsedo, vážený pane ministře, kolegyně a kolegové. K části „mlaďochů“ do městské policie jenom drobnou poznámku. Víte, ono to může vyvolat poměrně značné problémy. Je to podobné, jako když kdysi byla móda jmenovat příliš mladé soudce, v 18 letech. My máme jednoho takového 18letého radního, který je nyní pátým nejpopulárnějším politikem v Evropě. Ono v 18 letech člověk ještě ani neví, čím chce být, natož aby mohl dělat strážníka. Ale on vlastně nebude dělat strážníka, on bude dělat polostrážníka, protože bude něco jako pomocná stráž VB, protože nebude ani ozbrojen.

My jsme z městské policie postupem času udělali složku takticky Policie České republiky. Když se dnes podíváte na ulici na strážníka, tak tento strážník nemůže ani chodit, kolika přístroji je ověšený, vypadá spíše jak příslušník zásahové jednotky Policie České republiky. Původní záměr byl úplně jiný, městské a obecní policie byly zřízeny proto, aby zabezpečovaly místní záležitosti veřejného pořádku, nikoliv aby suplovaly Policii České republiky.

A tím se dostávám k druhé otázce, a to je pozměňovací návrh, který za chvíli dostanete a který se opět pokouší, aby se městské policie vrátily tam, kam patří, to znamená, aby se neřešily příběhy, kdy oni jezdí zal vybíráním pokut do sousedních obcí, kde se postaví na předem určené místo, kde je to jisté, nebo že si dají radar za značku konec nebo začátek obce a která je umístěna dva kilometry v polích nebo že v Praze dokonce už vám ani nedají body, hlavně zaplaťte peníze, když zaplatíte peníze, body nedostanete, ač byste je dostat měli.

Dodnes jsem nedostal odpověď, pane ministře, na otázku, ale ta je spíše na ministra dopravy, na základě čeho bude měřit ŘSD na oněch opravovaných úsecích dálnice D1. Ona bude mít určitě vymyšlený podobně komplikovaný systém, jako kdysi, když si obce pronajímaly radary od radarových firem a polovinu pokut jim odesílaly, což pak soudy zakázaly, musely si je pořídit do vlastnictví.