Příčiny tvořících se kolon jsou dlouhodobě celkem známé. I přes celkem dobře fungující MHD jsou zásadní nedostatky v systému dopravy v klidu (parkování), v nedostatku odstavných parkovišť (P+R) a v nevyřešené situaci tranzitu přes Prahu. Politické hnutí PRO PRAHU ve svém programu klade velký důraz na řešení těchto problémů, já jako předseda dopravní komise hnutí považuji tento problém za zásadní a klíčový. Nebude to jednoduché, ale je třeba vytýčit cestu (níže cituji z programu) a po cestě se vydat (udělám všechno pro výrazné zlepšení situace). V minulém článku jsem se zaměřil na rozvoj MHD, dnes vám představím řešení tzv. dopravy v pohybu. Z programu politického hnutí PRO PRAHU:
Doprava v pohybu
Zcela zásadní je dobudování silniční obslužnosti v Praze:
¦ Rozvoj dopravní obslužnosti na území Bubny–Holešovice v návaznosti na zprovoznění tunelového komplexu Blanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPráce autora se řídí redakčními zásadami ParlamentníListy.cz.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Přidejte si obsahový box PL do svých oblíbených zdrojů na Hlavní stránce Seznam.cz. Děkujeme.
