Stanjura (ODS): Snahy vlády omezovat rozvoj konkurence na železnici jdou proti zájmům cestujících

05.02.2016 4:32 | Zprávy

autor: PV

Zatímco v uplynulých dvou letech Ministerstvo dopravy nebylo schopné úspěšně vyhlásit ani jednu soutěž na provozovatele rychlíkových linek, ačkoli byly minimálně 4 soutěže připraveny ke spuštění již v roce 2013, ve druhém poločase své vlády se chystá omezit i stávající konkurenci na lince Praha – Ostrava.

Stanjura (ODS): Snahy vlády omezovat rozvoj konkurence na železnici jdou proti zájmům cestujících

Foto: Hans Štembera
Popisek: Zbyněk Stanjura

Jak jinak si vysvětlit zadání studie u Technologické agentury ČR, která by měla být podkladem pro postup ministerstva na údajně přetížené trati mezi Ostravou a Prahou. Kdo na této trati cestuje, ví, jak se od nástupu soukromých dopravců zvedla kvalita služeb ve vlacích nejen na této trase. Posedlost současné vlády regulací se naplno projevuje i v oblasti dopravy. Místo regulace podnikatelů, kteří přinesli na železnici kvalitu, by se měl ministr dopravy Ťok zaměřit na rozšiřování konkurence i na ostatní trasy. Je řada vlakových spojů, které neodpovídají 21. století.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

cestující , doprava , konkurence , ODS , Stanjura , vláda , železnice

Humanitární dávky zneužívá každý pátý Ukrajinec

To máte nějak podložené? Čím? A zneužívají je více než ostatní? Podle mě problém není o Ukrajincích, ale o tom, že je systém totálně děravý a dávky jsou zneužívány i ostatními. Dřív se mluvilo hlavně o Romech a máte dojem, že se problém vyřešil? Nevyřešil a tohle je jen důsledek. SPD je sice ve vlád...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: