terý z těchto záměrů se podařilo naplnit? Téměř prázdná letadla nakonec ukazují, že pravděpodobně žádný. A proto letecká linka končí.
Po vojně je každý generál. Nebudu tedy soudit. Spíše se jen zamýšlet, kde se mohla stát chyba.
Hlavní představitelé kraje a města Karlovy Vary za neúspěchem vidí především slabou propagaci linky a malou podporu ze strany německých touroperátorů. S těmito důvody lze více či méně souhlasit.
Nesmíme však zapomenout i na nízké podvědomí u české klientely. Nedávno mi jeden známý řekl „Jsem z Plzeňského kraje a do Düsseldorfu cestuji poměrně často. Autem. O nové lince jsem bohužel neslyšel. Pokud se ale ceny jednosměrných letů z Karlových Varů pohybovaly kolem 49eur, létání bych využíval.“
Osobně si myslím, že důležitou, ne-li nejdůležitější, roli v celé záležitosti sehrál samotný projekt. Pokud vůbec existoval. Ten měl totiž mimo jiné obsahovat jasně definovaná rizika, metodická zázemí, techniky a postupy pro jeho úspěšnou realizaci. Pokud se tedy linka po čtyřech měsících ruší, stala se někde chyba. Buď byl projekt neprofesionální a vycházel z nereálných dat a strategií a politici se pak tímto chybným projektem řídili, nebo byl projekt kvalitní, upozorňoval na velká rizika a na dlouhou dobu pro naplnění cílů, ale odpovědní politici tato varování ignorovali.
Ať je to tak nebo onak, pravdu se asi nedozvíme. V dnešní době se totiž nesluší přiznávat chyby. A to je škoda. Z chyb se totiž můžeme poučit my všichni.
PETRA VANĚK
PŘEDSEDKYNĚ MO KARLOVY VARY
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
