Do Říma chtěl Jiří Drahoš vládní letadlo. Macinka letěl přes půl planety linkou

Předseda Senátu Miloš Vystrčil nedávno zaútočil na vládu, která mu zarazila využití vládního leteckého speciálu k jeho plánované cestě na Tchaj-Wan. Vláda říká, že mu cestu nikdo nezakazuje, ale musí využít linkové spoje. Poskytnutím státního letadla by vláda vyslala signál Číně, že to schvaluje a to není pro Babišův kabinet žádoucí. Kromě toho, že se tak chová drtivá většina evropských států, nová vláda je opatrná, aby českým firmám v Číně nekazila byznys.

Anketa

Vadí vám, když Petr Macinka říká o oponentech, že jsou ,,méněcenní" ?

Vadí

Nevadí

88%

Nevím / Je mi to jedno

hlasovalo: 1819 lidí

Vystrčil během tiskové konference, kde vládu za zrušení speciálu pro jeho cestu kritizoval, zmínil i další podobný případ. Místopředseda Senátu Jiří Drahoš se chystal v rámci senátního výboru pro kulturu do Říma na jednání s tamními senátory a prý i v tomto případě došlo k tomu, že musel letěl běžným linkovým spojem, ač plánoval využít státní letadlo.

“Dostal jsem nejdříve informaci, že vládní letadlo je rezervováno. Pak přišlo usnesení české vlády a řeklo letadlo nemáte, nedáme vám ho. Pro mě je to malichernost, poletím linkou, ale je to nůž do zad od české vlády. Vláda rozhodla o jakémsi seznamu letů vládních činitelů do zahraničí a v tom seznamu chyběla jednak moje cesta na Tchaj-wan a ještě tam chyběla také cesta pana prvního místopředsedy Senátu Jiřího Drahoše v Římě a Vatikánu. Tyto dvě cesty tam najednou nebyly. Následně přišlo oficiální oznámení od Armády ČR, že letadla nám byla odejmuta,” řekl před dvěma týdny na tiskové konferenci v Senátu Miloš Vystrčil.

V červenci 2023 se přitom Vystrčil zúčastnil slavnostního zahájení přímých leteckých spojení mezi Prahou a Tchaj-pejí, hlavním městem Tchaj-wanu. Miloš Vystrčil tehdy řekl, že tato přímá letecká linka může posouvat demokracii jak u nás, tak na Tchaj-wanu.

Návštěva senátorů Jiřího Drahoše a Jiřího Růžička v Římě se uskutečnila před týdnem a trvala pět dní. “Delegace Výboru pro vzdělávání, vědu, kulturu, lidská práva a petice Senátu PČR navštívila ve dnech 26. – 30. 4. 2026 Řím. V rámci programu v Itálii jednal dne 28. 4. první místopředseda Senátu Jiří Drahoš s místopředsedkyní italského Senátu M. D. Castellone, s níž hovořil zejména o spolupráci v oblasti výzkumu a vývoje. Část senátorů dále jednala s partnerskou 7. komisí Senátu o ochraně a financování kulturních památek v Itálii. Další část delegace absolvovala schůzku s odborníky Ministerstva kultury Itálie na téma ochrany italského kulturního dědictví a výchovy odborníků v tomto oboru,” stojí na webu českého velvyslanectví v Římě.

Drahoš ve věčném městě jednal se senátorkou Marii Domenicou Castellone o prohlubování spolupráce zejména v oblasti vědy a výzkumu. “Konkrétně byly naznačeny možnosti spolupráce v oblastech výzkumu vesmíru, laserové fyziky a jaderné energetiky,” uvádí ambasáda.

“Část delegace vedená předsedou výboru Jiřím Růžičkou jednala s italskými partnery ze 7. komise italského Senátu pro kulturu, kulturní památky, vzdělávání, výzkum, zábavu a sport. Hlavním tématem byla výměna informací o způsobu ochrany kulturního dědictví a kulturních památek v Itálii, zejména co se týče financování. Další část delegace pod vedením prvního místopředsedy Senátu Jiřího Drahoše se setkala s představiteli Ministerstva kultury Itálie pod vedením vrchní ředitelky pro evropské a mezinárodní záležitosti Mariassunty Peci. Tématem jednání byla opět ochrana kulturních památek a příprava odborníků v oblasti restaurování. Program senátorů v Římě dále pokračoval návštěvou u Svatého stolce,” píše web velvyslanectví ČR v Římě.

Teď to důležité. Cena cesty. Pokud by delegace několika senátorů do Říma dle původního plánu letěla armádním speciálem, daňové poplatníky by takový výlet přišel odhadem na milion korun. Jedna letová hodina vládního Airbusu vyjde na zhruba 200 tisíc korun. Při letu do Říma a zpět by to včetně dalších nákladů bylo okolo milionu korun. Vyplývá to z informací, které redakci poskytl zdroj z Ministerstva obrany, což odpovídá i dřívějším údajům, které resort médiím poskytoval.

V případě, že by vláda nezasáhla a senátoři letěli místo běžným linkovým spojem vládním speciálem, jejich italská cesta by tak pro daňové poplatníky byla zhruba stokrát dražší.

Do Říma lze totiž sehnat letenky v rámci nízkonákladových letů už od 730 korun. V průměru lze zakoupit letenku z Prahy do Říma a zpět za zhruba 1500 korun. Pokud k tomu přičteme i odbavené velké zavazadlo, jde o cca 3000-5000 korun, což je spíše horní hranice.

Ceny běžně dostupných komerčních zpátečních letenek z Prahy do ŘÍma:

Senát potvrdil, že Drahošova delegace do Říma cestovala běžnou leteckou linkou. “Senátní delegace v čele s 1. místopředsedou Senátu Jiřím Drahošem odcestovala na pracovní cestu do Itálie a Vatikánu komerční linkou,” sdělila pro ParlamentníListy.cz Lada Faldynová z tiskového oddělení horní parlamentní komory.

Na základě informací českého velvyslanectvím v Itálii senátní delegace absolvovala oficiálně čtyři různá jednání. Návštěva Říma ale trvala pět dnů. Při srovnání s pracovním programem například ministra zahraničí Petra Macinky nebo předsedy Poslanecké sněmovny Tomia Okamury při jejich zahraničních pracovních cestách jde o poněkud pomalejší tempo.

Ministr Macinka při nedávných cestách do Izraele nebo Saúdské Arábie absolvoval víc schůzek a vrcholných jednání s představiteli těchto států během necelých 24 hodin. V Izraeli strávil pouhých 17 hodin čistého času a v Saúdské Arábii zhruba 20 hodin a to měl program hned ve dvou saúdskoarabských městech.

Na únorové první zasedání Trumpovy Rady míru ve Washingtonu pak ministr zahraničí letěl běžnou linkou. Stejně tak na summit EU-ASEAN v sultanátu Brunej, kam Macinka cestoval s dvěma přestupy. “Cesta pana ministra linkovými spoji z Prahy do Bruneje trvala přes 20 hodin a zpáteční cesta dokonce přes 25 hodin,” sdělilo redakci Ministerstvo zahraničních věcí.

Premiér Andrej Babiš absolvoval minulý týden náročnou cestu po centrální Asii. Během pouhých necelých pěti dnů zvládl navštívit Ázerbájdžán, Kazachstán a Uzbekistán. Během toho měl desítky jednání na nejvyšší politické i byznysové úrovni. Stejných pět dnů potřebovali senátoři Drahoš s Růžičkou na čtyři politické schůzky v Římě.

Podle našich zdrojů ze Senátu jsou cesty tohoto typu brány spíš jako výlety než náročná pracovní jednání. “Platí to tak dlouhodobě. Senát je proti Sněmovně a vládě dost v závětří a málokdo se o cestování nás senátorů zajímá, což se nyní evidentně mění a je to dobře. Dovedu si představit, jak ten program v Římě vypadal. Pár jednání v Senátu a jinde a potom chození po památkách, nákupech a dobrých restauracích. Kolegové byli z dob minulé vlády zvyklí, že i na takové cesty bez problému dostávají vládní letadlo. Proto se jim linkou zpočátku moc nechtělo, ale využívat na tyto účely speciál je výsměch daňovým poplatníkům,” řekl pro ParlamentníListy.cz jeden z dlouholetých senátorů.

Kritizována byla i cesta předsedy Senátu na letošní paralympiádu v italském Miláně, kam Vystrčil odletěl vládním letadlem v době, kdy armáda tyto letouny využívala pro repatriaci Čechů, kteří uvízli na Blízkém východě v době zatáčku americko-izraelského úderu na Írán. Do Prahy zpět z Milána už byl Miloš Vystrčil dopraven policejní dodávkou.