Nejtvrdší byla k ministrovi dopravy a svému stranickému kolegovi kupodivu vicepremiérka Karolína Peake. Podle ní měl už Dobeš z vlády odejít, a kdyby jej nepodržel premiér Petr Nečas, už by bylo křeslo v čele dopravy volné. Ale jeho hlavu kvůli kolabujícímu centrálnímu systému vozidel hlasitě žádala i opozice. „Svou roli nezvládl,“ prohlásil pro ParlamentníListy.cz předseda komunistů Vojtěch Filip.

Horší by byla čtvrtá změna v čele ministerstva dopravy

Ale předseda Asociace malých a středních podniků a živnostníků Karel Havlíček se Pavla Dobeše zastává: „Neházel bych problémy s registry na hlavu ministra Dobeše, je to daň za vznik nového registru, po pár dnech funguje, není třeba kvůli tomu ministra likvidovat.“ Mnohem horší by podle Havlíčka byla už čtvrtá výměna v čele resortu za dva roky vlády Nečasova kabinetu. „Je dobře, že ho premiér podržel, protože Pavel Dobeš je rovný člověk, na úřadě udělal kus práce, jeho návrhy měly hlavu a patu, zmírnil nástroje, které podporovaly korupci,“ vypočítává Havlíček ParlamentnímListům.cz klady ministra Dobeše.

Lidi jsou snad důležitější než automobily

Někteří lidé se zamýšlejí nad tím, proč by měla být auta důležitější než chudí, a připomínají problémy s počítačovým systémem při vyplácení sociálních dávek na počátku roku. „Snad je horší, když se ocitnou ti nejchudší dva měsíce i déle bez peněz, na kterých jsou životně závislí, než když si někdo nemůže dva týdny přihlásit auto,“ zlobí se Ivana Bělohlávková z Prahy, která se dostala kvůli čekání na dávky do existenčních problémů. Proto je přesvědčena, že pokud by měl odejít ministr dopravy, tím spíš by měl opustit post ministra práce Jaromír Drábek z TOP 09. „Samozřejmě, ministr Drábek je jasný příklad člena vlády, který měl dávno odejít. Není člověkem na svém místě, je naprosto sociálně necitlivý,“ souhlasí s ní politolog Rudolf Kučera.