Odvolání Vladimíra Liche z čela pražského Dopravního podniku pořádně rozbouřilo vody. Okamžitě začaly na povrch vyplouvat informace o přinejmenším podezřelých zakázkách a o tom, že prý prakticky každá smlouva, kterou Dopravní podnik hlavního města Prahy uzavíral, byla nějak „cinknutá“.

Podle zástupce šéfredaktora týdeníku Euro a investigativního novináře Jana Hrbáčka ale nic není černobílé a není na místě si namlouvat, že primátor Bohuslav Svoboda je sněhobílým rytířem na koni, který přijel vysvobodit Prahu. „Takhle jednoduše to vyložit nejde. Nicméně tam je evidentní, že tu byla snaha Dopravní podnik očistit od těch nevýhodných smluv, pokud možno je předělat, ty které jdou vypovědět, tak vypovědět, a zbavit se těch lidí spojených se starou garniturou, kterých tam je poměrně dost,“ komentuje pro ParlamentníListy.cz Hrbáček.

• TÉMA: Dopravní podnik Praha

Staré kšefty jedou dál

„I přesto, že do Dopravního podniku nastoupil Lich a jeho další lidé se to snažili zmapovat, tak prostě některé zakázky, které dělala třeba firma Vero Group, třeba organizovala výběrová řízení, tak ti stále v práci pro Dopravní podnik pokračují. To dost zavání,“ míní novinář.

Podle něj je evidentní, že David Vodrážka jako předseda představenstva se v dřívější době podepisoval pod mnoho podivných kontraktů a smluv. „Takže určitě musí mít pocit, řečeno cimrmanovským slovníkem, že mu teče do bot a odvolání ředitele Liche tomu i napovídá,“ je přesvědčen.