ČEZ: Temelín dokončí během plánované odstávky druhého bloku přechod na delší provoz

12.02.2026 11:54 | Tisková zpráva

Blok bude odpojen od přenosové soustavy zítra večer. Celkově má ČEZ v plánu provést více než 18 tisíc činností, na které předběžně vyhradil zhruba dva měsíce.

ČEZ: Temelín dokončí během plánované odstávky druhého bloku přechod na delší provoz
Foto: ČEZ
Popisek: Logo ČEZ

Kontroly bezpečnostních systémů a turbíny, 80 investičních akcí nebo výměna části palivových souborů. To jsou jen některé z nejdůležitějších prací, které energetici provedou během plánované odstávky druhého bloku Jaderné elektrárny Temelín. Energetici také přejdou do konečné fáze delšího palivového cyklu. Blok od přenosové soustavy odpojí zítra večer. Celkově má ČEZ v plánu provést více než 18 tisíc činností, na které si předběžně vyhradil zhruba dva měsíce.

Vlastní odpojení generátoru druhého bloku od přenosové soustavy plánují energetici na páteční večer při přibližně třetinovém výkonu reaktoru. Podle vedení elektrárny půjde o standardní odstávku spojenou s důležitými kontrolami a investičními činnostmi. Energetici také blok převedou do konečné fáze delšího palivového cyklu. „Vyměníme 66 z celkových 163 palivových souborů, což je o dvanáct více než loni. Díky tomu bude blok v provozu o dva měsíce déle, tedy šestnáct měsíců. Druhý blok se tím dostane do konečné fáze prodlouženého palivového cyklu,“ uvedl ředitel Jaderné elektrárny Temelín Petr Měšťan.

Kontroly turbíny, investiční akce, přesun paliva do skladu nebo modernizace řídicího systému Energetici během odstávky zkontrolují bezpečnostní systémy, jedno ze čtyř hlavních cirkulačních čerpadel, parogenerátor a řadu dalších zařízení. „Hodně práce nás čeká kolem turbíny. Zkontrolujeme všechny čtyři rotory a instalujeme nový monitorovací systém,“ doplnil Petr Měšťan.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

PhDr. Lubomír Zaorálek byl položen dotaz

Podle vás prezident na summit jezdit nemá?

I když to byla praxe, kterou jste ctili i vy? Že je teď jiná doba, to platí vždy. A zrovna Pavel má s obranou a NATO bohaté zkušenosti. Proč jich nevyužít? Druhá část mého dotazu se týká toho, co tvrdíte, a že osa Kyjev–Berlín–Londýn, tlačící na další eskalaci konfliktu. K tomu jste dospěl jak? Proč...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

České dráhy: Výluky na hlavním koridoru z Prahy na Moravu

7:23 České dráhy: Výluky na hlavním koridoru z Prahy na Moravu

Provoz vlaků na hlavním železničním koridoru spojujícím Prahu s východními Čechami a Moravou v červe…