Dopravce tak rozšíří stávající flotilu 11 vozidel tohoto typu, které jsou pravidelně nasazovány v osobní dopravě. ČD s nimi počítají pro linku R18 z Prahy do Starého Města u Uherského Hradiště zpočátku ve formě zkušebního provozu se zácvikem dalších strojvedoucích. V čele těchto vlaků se na této lince objeví již dnes.

Nová vozidla nahradí starší lokomotivy, které není ekonomické vybavovat ETCS a přestavovat na jinou napěťovou soustavu kvůli probíhající konverzi napěťové trakční soustavy. Přesněji půjde o lokomotivy řady 371, které nebudou moci být přibližně od roku 2022 na lince R18 provozovány právě z důvodu změny trakčního napájení na střední Moravě. Dalších 7 lokomotiv z tohoto kontraktu dostaneme do nájmu koncem měsíce října 2022.

Základní údaje o lokomotivách Siemens Vectron s označením 193.695-4 / 698-8 / 699-6 / 769-7 / 963-6 / 696-2:

možnost provozu na 3 napájecích systémech (stejnosměrném 3 kV, střídavém 25 kV 50 Hz, střídavém 15 kV 16,7 Hz),
evropský vlakový zabezpečovač ETCS,
jmenovitý trakční výkon 6400 kW,
nejvyšší provozní rychlost 200 km/h,
schválení pro provoz v České republice, Maďarsku, Německu, Polsku, Rakousku, Rumunsku a Slovensku.

Psali jsme:

České dráhy: Koronavirus přerušil růst počtu cestujících, propadla se dálková i regionální doprava

České dráhy dokončily výstavbu nové opravárenské haly v Brně

České dráhy: Kvůli omezení volného pohybu bude v některých krajích mírně snížen rozsah regionální dopravy

České dráhy: Dnes podepsáno! ČD nakupují nové vlaky do regionů

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.