„Před rozhodnutím o změně odtěžení a vytvoření linky C jsme rubaninu z této oblasti na Jihu přepravovali velkoprostorovými vozy po severojižním překopu po kolejích až do skipového zásobníku číslo 1 na Severu,“ informoval vedoucí provozu centrálního odtěžení Pavel Wolf s tím, že zdárnou probítkou získali PVP Jih-Sever s celkovou délkou 2141 metrů.

Kompletní trasu C pak vybavili pásovými dopravníky Belt 1200 a 1400. Pro zamezení vývinu prachu na přesypech instalovala také kapotáže IBS, Caterpillar a Hese. „Jejich mnohačetné zabudované trysky vytvářejí účinnou vodní mlhu srážející vyvíjení polétavého prachu,“ uvedl Wolf.