Dnešním dnem začíná poslední fáze modernizace 1. koridoru mezi Ústím nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí. V následujících čtyřech měsících proběhne kompletní rekonstrukce železničního spodku a svršku pomocí speciálního sanačního stroje. Využití nejmodernější technologie, rozdělení prací na etapy a zkrácení jednokolejného úseku minimalizuje dopad do železničního provozu.
Komplexní optimalizace téměř desetikilometrového úseku v údolí Tiché Orlice vstupuje do finále. Speciální technika provede sanaci železničního spodku a svršku obou kolejí mezi Brandýsem nad Orlicí a Ústím nad Orlicí.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Jak? Chápu, třeba jak ji dohledáte v obchodě přes kasu, i když ne vše jde třeba u malých obchodníků přes kasu, ale jak se dohledá třeba bezhotovostní platba řemeslníkovi? Děkuji za vysvětlení, protože to mi opravdu není jasné, i když by mi to mohlo být jedno, ale jsem zvídavá, tak se nezlobte, že ob...
Výběr finančních prostředků přesahující 38,5 miliardy korun, téměř dvě miliardy korun v rámci dělené…
