Zástupci samospráv dlouhodobě proti rozšíření mýtného na další úseky silnic první třídy protestovali. Obávali se, že se tím ještě více zatíží menší silnice druhé a třetí třídy, které by řidiči využívali k objíždění zpoplatněných úseků. Podle Mračkové Vildumetzové by se tím zhoršila bezpečnost provozu i kvalita životního prostředí v obcích. „Navíc kraje vynakládají nemalé peníze na opravy krajských silnic, stav opravených úseků by se tak zase rychle zhoršoval,“ podotkla.
Ministerstvo dopravy po kritice ze strany krajů a obcí nakonec umožnilo uzavřením společného memoranda samosprávám stanovit na vybraných úsecích silnic první třídy nulovou sazbu. Jde však pouze o nové úseky mýtného systému, dalších 240 kilometrů silnic první třídy, na nichž se mýto vybírá už delší dobu, bude nadále zpoplatněno.
Mračková Vildumetzová proto v minulých dnech oslovila všechny hejtmany, aby shromáždili informace od svých obcí o tamní situaci v provozu a o předpokladech, co by zpoplatnění úseků mohlo přinést. Kompletní přehled by asociace měla mít v dubnu a následně vybrat úseky bez poplatků. Jejich seznam i se zdůvodněním by pak měl dostat ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) a následně vláda. Podle ministerstva mají kraje čas do poloviny roku, jasno by však mohlo být dříve.
Memorandum umožňuje stanovit nulovou sazbu na celých 900 kilometrech nových úseků silnic první třídy. Zda tuto možnost samosprávy využijí, zatím není jasné. Ťok v minulosti řekl, že podle něj existuje řada úseků, kde by zpoplatnění bylo výhodné i pro kraje a obce.
Nový mýtný systém se satelitní technologií by měl být na dálnicích spuštěn 1. prosince, na silnicích první třídy od ledna 2020. Provozovatelem bude konsorcium CzechToll/SkyToll, které uspělo s nabídkou 10,75 miliardy korun za desetiletý provoz systému. Po rozšíření bude mýtný systém fungovat na celkem 2 300 kilometrech dálnic a silnic prví třídy.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: čtk
